Slat piston plataichte Chrome cruaidh S45C airson siolandairean giuthais
Canar slat chrome-plated ris an t-slat piston hydraulic siolandair giuthais cuideachd.Is e slat a th’ ann le uachdar air a làimhseachadh le bleith sònraichte agus plating chrome cruaidh.Tha e air a chleachdadh gu farsaing ann an diofar siolandairean, siolandairean uisgeachaidh, pacadh, obair-fiodha, snìomh, clò-bhualadh agus innealan dathaidh, pàirtean die-cast agus innealan tar-chuir fèin-ghluasadach eile air sgàth cho cruaidh ‘s a tha e, a dh’ fhaodadh beatha seirbheis innealan agus uidheamachd àbhaisteach a leudachadh.
Ghabh sinn ris an fhuachd mionaideach air a tharraing, onair agus snasadh gus an t-slat piston uisgeachaidh siolandair giuthais a dhèanamh, tha a h-uile targaid theicnigeach a’ coinneachadh ris an ìre nàiseanta.
Sònrachadh mionaideach
Stuthan: CK45 (GB / T699-1999)
Sònrachadh meacanaigeach:
Neart tensile (Mpa): ≥600N/mm2
0,2 cuideam toraidh (Mpa): ≥355N/mm2
Leudachadh: min.16%
Tighead Chrome Plated: φ＜20mm≥15μm, bho φ20mm＞20μm
Roughness: Ra＜0.2
Sreath Chrome cruas: 850HV-1050HV
Trast-thomhas fulangas: f7,f8
Straightness: <0.1um/1000mm
Ovality: ＜ 1/2 trast-thomhas fulangas
Luachadh Deuchainn Corroseston: ISO 10289: 1999, IDT
Trast-thomhas a-muigh: 3-120mm (GCr15) 3-40m (SUS440C)
Suidheachadh lìbhrigidh: àbhaisteach, Induction Harden, Q+T
Clàr ceimigeachd composition
| CUMHACHD CEIMICEAL (%) | |||||||
| Stuth | C% | Mn % | Si % | S% | P% | V% | Cr % |
| <= | |||||||
| CK45 | 0.42-0.50 | 0.50-0.80 | 0.17-0.37 | 0.035 | 0.035 | ||
| ST52 | <=0.22 | <=1.6 | <=0.55 | 0.035 | 0.035 | 0.10-0.20 | |
| 20MnV6 | 0.16-0.22 | 1.30-1.70 | 0.1-0.50 | 0.035 | 0.035 | ||
| 42CrMo4 | 0.38-0.45 | 0.60-0.90 | 0.15-0.40 | 0.03 | 0.03 | 0.90-1.20 | |
| 4140 | 0.38-0.43 | 0.75-1.0 | 0.15-0.35 | 0.04 | 0.04 | 0.80-1.10 | |
| 40Cr | 0.37-0.45 | 0.50-0.80 | 0.17-0.37 | 0.80-1.10 | |||
| Trast-thomhas | Cuideam | Fulangas | Fulangas | Fulangas |
| mm | kg/m | f7（μm） | f8(μm) | h6(μm) |
| 6 | 0.22 | -10--22 | -10--28 | 0--9 |
| 8 | 0.39 | -13--28 | -13--35 | 0--9 |
| 10 | 0.62 | -13--28 | -13--35 | 0--11 |
| 12 | 0.89 | -16--34 | -16--43 | 0--11 |
| 16 | 1.58 | -16--34 | -16--43 | 0--11 |
| 18 | 2.00 | -16--34 | -16--43 | 0--13 |
| 20 | 2.47 | -20--41 | -20--53 | 0--13 |
| 22 | 2.99 | -20--41 | -20--53 | 0--13 |
| 25 | 3.86 | -20--41 | -20--53 | 0--13 |
| 28 | 4.84 | -20--41 | -20--53 | 0--13 |
| 30 | 5.55 | -20--41 | -20--53 | 0--16 |
| 32 | 6.32 | -25--50 | -25--64 | 0--16 |
| 36 | 8.00 | -25--50 | -25--64 | 0--16 |
| 38 | 8.91 | -25--50 | -25--64 | 0--16 |
| 40 | 9.87 | -25--50 | -25--64 | 0--16 |
| 45 | 12.49 | -25--50 | -25--64 | 0--16 |
| 50 | 14.22 | -25--50 | -25--64 | 0--19 |
| 55 | 15.43 | -30--60 | -30--76 | 0--19 |
| 60 | 18.66 | -30--60 | -30--76 | 0--19 |
| 65 | 26.07 | -30--60 | -30--76 | 0--19 |
| 70 | 30.23 | -30--60 | -30--76 | 0--19 |
| 75 | 34.71 | -30--60 | -30--76 | 0--19 |
| 80 | 39.49 | -30--60 | -30--76 | 0--22 |
| 85 | 44.58 | -36--71 | -36--90 | 0--22 |
| 90 | 49.98 | -36--71 | -36--90 | 0--22 |
| 95 | 55.68 | -36--71 | -36--90 | 0--22 |
| 100 | 61.70 | -36--71 | -36--90 | 0--22 |
Dè a th’ ann an inbhean fulangas f7 agus f8:
Tha an raon fulangas f8 nas motha na an raon f7, agus tha an stàladh an urra ri ìre sòn fulangas tuill co-ionnan.Mar eisimpleir, nuair a tha am meud bunaiteach 10-18, f8 (-0.016, -0.034), f7 (-0.016, -0.027), tha claonadh an dà fhulangas mar an ceudna, tha an raon f7 nas lugha, agus tha an cead tha raon an stàlaidh iomchaidh nas lugha.
Sruth cinneasachaidh
Ceum 1: Peeling / Fuar air a tharraing:
Tha tarraing fuar na theicneòlas giullachd de shlat piston siolandair giuthais.Airson slat cruaidh chrome plated siolandair giuthais, tha dealbh fuar a ’toirt iomradh air tarraing fo chumhachan teòthachd àbhaisteach gus cumadh sònraichte agus cuid de fheartan meacanaigeach a choileanadh.An coimeas ri cruthachadh teth, tha buannachdan aig toraidhean air an tarraing le fuar a thaobh cruinneas meud nas àirde agus crìochnachadh uachdar nas fheàrr.
Ceum 2: dìreach
An ceum seo is urrainn dhuinn dèanamh cinnteach gu bheil an t-slat cruaidh chrome plated dìreach gu leòr.Tha e glè chudromach, nuair a stàlaicheas e am broinn an siolandair giuthais.Is e dìreachachd àbhaisteach 0.2mm/m.
Ceum 3: Honing
Tha giullachd honing na dhòigh giollachd èifeachdach a leigeas le uachdar slat piston siolandair giuthais mionaideachd àrd, càileachd uachdar àrd agus beatha fhada a choileanadh.Faodaidh e gu h-èifeachdach piseach a thoirt air cruinneas tomhasan, cruth mionaideachd agus lughdachadh luach Ra, ach chan urrainn dha suidheachadh an toll agus uachdar eile a leasachadh.
4 Ceum: Snasadh slat stàilinn
Tha snasadh a’ toirt iomradh air cleachdadh buaidhean meacanaigeach, ceimigeach no electroceimiceach gus garbh uachdar an t-slat piston siolandair giuthais a lughdachadh gus uachdar soilleir agus rèidh fhaighinn.Is e cleachdadh innealan snasta agus gràinean sgrìobach no meadhanan snasta eile gus uachdar an t-slat piston siolandair giuthais atharrachadh
Ceum 5: Chrome Plating
Tha plating Chrome a’ toirt iomradh air a’ ghnìomh de chromium plating mar chòmhdach air slat cruaidh chrome plated giuthais.
Tha cruas fìor àrd aig an ìre cromium-plated, agus faodaidh a chruas atharrachadh taobh a-staigh raon farsaing de 400-1200HV a rèir co-dhèanamh an fhuasglaidh plating agus suidheachaidhean pròiseas.Tha deagh sheasamh teas aig an ìre chrome-plated.Nuair a thèid an teasachadh fo 500 ℃, chan eil atharrachadh follaiseach ann an gloss agus cruas.Tòisichidh an teòthachd a ’oxidachadh agus ag atharrachadh dath nuair a tha an teòthachd os cionn 500 ℃, agus lughdaichidh an cruas nuair a tha e os cionn 700 ℃.Tha co-èifeachd brisidh an còmhdach chrome beag, gu sònraichte an co-èifeachd brisidh tioram, an ìre as ìsle am measg a h-uile meatailt.Mar sin, tha deagh sheasamh an aghaidh caitheamh aig an ìre chrome-plated.
Tha seasmhachd ceimigeach math aig an ìre cromium plating.Chan eil buaidh sam bith aige ann an alkali, sulfide, searbhag nitric agus a’ mhòr-chuid de dh ’aigéid organach, ach faodar a sgaoileadh ann an searbhag pneumatic (leithid searbhag pneumatic) agus searbhag sulfarach teth.Anns an raon solais faicsinneach, tha faileasachd chromium timcheall air 65%, a tha eadar airgead (88%) agus nicil (55%).Leis nach eil cromium ag atharrachadh dath, faodaidh e an sgàthan a chumail airson ùine mhòr agus tha e nas fheàrr na airgead agus nicil.
Ceum 6: Slat chrome plated Snasadh às deidh plating
Electroplating agus snasadh: tha dà dhòigh eadar-dhealaichte ann airson làimhseachadh uachdar meatailtean agus stuthan eile.Is e làimhseachadh ceimigeach a th’ anns a’ chiad fhear, agus is e làimhseachadh meacanaigeach a th’ anns an fhear mu dheireadh.
Electroplating: Pròiseas cleachdadh electrolysis gus còmhdach de fhilm meatailt a cheangal ri uachdar meatailt no stuth eile.Faodaidh e casg a chuir air creimeadh, strì an aghaidh caitheamh, seoltachd dealain, faileasachd agus bòidhchead àrdachadh.
Snasadh: Cleachd innealan snasta sùbailte agus gràinean sgrìobach no meadhanan snasta eile gus uachdar a’ phìos obrach atharrachadh.Chan urrainn do snasadh cruinneas meudachd no cruinneas geoimeatrach an obair-obrach a leasachadh, ach tha e ag amas air uachdar rèidh no sgàthan sgàthan fhaighinn.
Ceum 7: Deuchainn càileachd slat chrome plated
Bidh slatan piston a tha air a dhol tro phròiseasan electroplating agus snasadh gu tric an cois uireasbhaidhean còmhdaich leithid slocan chrome agus pitting.Tha meud agus meud nan uireasbhaidhean sin a 'toirt buaidh dhìreach air coileanadh an t-slat piston.Gus buaidh nan uireasbhaidhean sin air an t-slat piston a lughdachadh, air an aon làimh, le bhith a ’leasachadh càileachd stuthan amh, a’ leasachadh teicneòlas giollachd, agus a ’lughdachadh na tha de lochdan ann;air an làimh eile, feumar lochdan plating a lorg gu ceart às deidh a ’phròiseas snasta gus toraidhean gun teisteanas a sheachnadh bho bhith a’ fàgail an fhactaraidh.Bidh innleadairean Autoair a’ toirt a-mach lorg lochdan fèin-ghluasadach le cuideachadh bho eòlas saidheans ìomhaigh
Ceum 8: Pacadh
Ceistean Cumanta:
Q1: Dè a th’ ann an slat piston siolandair giuthais?
A: Tha an t-slat piston na phàirt bunaiteach agus deatamach de gach siolandair uisgeachaidh no giuthais.Mar as trice is e an t-slat piston fad inneal mionaideach de bhàr stàilinn crìochnaichte fuar chrome plated cruaidh a bheir seachad an fheachd a chruthaich am piston gu pàirt an inneil a tha a’ dèanamh na h-obrach.
Q2: Dè am prionnsapal a th’ ann an slat piston siolandair giuthais?
A: Bidh am piston siolandair giuthais anns an t-siolandair a’ giùlan an smeòrach no an fheachd tarraing a thig bho chuideam an èadhair, agus bidh e ag obair gu dìreach air an t-slat piston siolandair giuthais ceangailte ris an piston, agus an uairsin tha an t-slat piston siolandair giuthais ceangailte ris a ’phìos obrach luchdan airson gluasad air ais 's air adhart.
Q3: Dè an stuth amh a th’ aig an t-slat piston siolandair giuthais agad
A: Mar as trice, taghaidh slat piston siolandair giuthais an t-siolandair giuthais 45 # stàilinn mar an stuth amh.Ma dh’ fheumar an siolandair toraidh a chleachdadh ann an àrainneachd shònraichte, faodar 304 stàilinn gun staoin a chleachdadh cuideachd
Q4: Carson a thaghas tu 45 # stàilinn mar stuth amh
A: Tha stàilinn 45 # na stàilinn structarail gualain àrd-inbhe le cruas ìosal agus gearradh furasta.Às deidh quenching, faodaidh a chruas uachdar ruighinn 45-52HRC.Agus faodaidh coileanadh gearraidh nas fheàrr a bhith aige cuideachd agus neart nas àirde, cruas agus feartan meacanaigeach coileanta eile, agus mar sin is e aon de na stuthan a thathas a’ cleachdadh gu cumanta airson pàirtean shailean.
Q5: Dè am pròiseas innealachaidh a th’ aig an t-slat piston siolandair giuthais agad?
A: Gus càileachd innealachaidh seasmhach fhaighinn, chan fhaodar an t-slat piston a shìneadh le làimh às deidh don innealachadh tòiseachadh.Mar sin, bu chòir am pròiseas sìneachaidh a dhèanamh mus dèanar innealachadh.Air sgàth cho cruaidh sa tha an obair-obrach, feumar tionndadh garbh agus tionndadh grinn a dhèanamh tron phròiseas innealachaidh gus cruinneas innealachaidh a leasachadh.Tha modh obrach an t-slat piston ag ath-aithris gluasad sreathach.Gus beatha seirbheis an t-slat piston a leasachadh, bu chòir an uachdar a bhith chrome-plated gus cruas uachdar agus caitheamh caitheamh a leasachadh.Às deidh chrome plating, tha feum air làimhseachadh snasadh gus garbh uachdar nas àirde fhaighinn, factar brisidh a lughdachadh, agus coileanadh seulachaidh adhartachadh.Leis nach eil buaidh sam bith aig a ’phròiseas snasta air trast-thomhas a-muigh an t-slat piston, feumaidh am pìos obrach garbh uachdar nas àirde a choileanadh mus tèid chrome plating.Mar sin, feumar pròiseas bleith grinn a chuir ris ron phròiseas chrome plating (faodaidh bleith mionaideach cuideachd adhartas a dhèanamh air adhesion uachdar chromium. ).Stèidhichte air a’ mhion-sgrùdadh gu h-àrd, is iad na modhan giullachd nas reusanta airson an t-slat piston: dìreadh-tionndaidh garbh-tionndaidh gu math grinn-bleith-chrome plating-polishing.
Q6: Dè a th’ ann an snasadh slat piston siolandair giuthais
A: Rè a 'phròiseas tionndaidh, bidh an toll sa mheadhan aig a bheil àite suidheachaidh a' sealltainn ìre shònraichte de chaitheamh.Gus dèanamh cinnteach à prionnsapal aonaichte slatan-tomhais, bu chòir toll an ionaid a thàthadh mus tèid a bhleith gus dèanamh cinnteach à càileachd giollachd.Nuair a bhios tu a ’bleith, bu chòir bleith deuchainn a dhèanamh aig a’ chearcall a-muigh faisg air an deireadh an toiseach, agus chan urrainnear bleith an t-slat piston a dhèanamh ach nuair a choinnicheas an suidheachadh ruith a-mach na riatanasan giullachd.A bharrachd air a bhith a’ leasachadh cruinneas meudachd, feumaidh am pròiseas bleith grinn cuideachd garbh uachdar nas àirde fhaighinn air an uachdar innealta gus dàimh ions chromium a leasachadh rè a’ phròiseas electroplating.Gus dèanamh cinnteach gu bheil tiugh còmhdach cromium plating an t-slat piston mu dheireadh co-ionnan, bu chòir garbh an uachdar às deidh a bhith a’ bleith gu math faisg air garbh an uachdar às deidh plating chromium agus snasadh.Ma tha feum air garbh uachdar an t-slat piston a bhith àrd, leithid Ra <0.2 μm, bu chòir dha a bhith air a ghrunndadh gu grinn.Cuir a-steach pròiseas bleith no snasta fìor mhath às deidh a bhleith.
